Пневмогидроусилитель (ПГУ) грузовика MAN — это важный узел, который облегчает выключение сцепления и снижает утомляемость водителя. При его поломке управление автомобилем значительно затрудняется, а машина становится практически неуправляемой. В такой ситуации требуется срочный ремонт ПГУ MAN, чаще всего — замена ремонтного комплекта манжет. Наша мобильная служба оперативно устраняет неисправности этого устройства с выездом в пределах Перми и Пермском крае.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ Ман |
от
2 880 |
|
Замена и прокачка ПГУ Ман |
от
8 640 |
|
Ремонт ПГУ Ман |
от
4 800 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
5 760 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Ман |
от
6 720 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
0 |
|
Выезд за г. Пермь |
от
48 / км |
Мы оказываем услуги круглосуточно и без выходных, предоставляя гарантию на все выполненные работы. При необходимости наши специалисты самостоятельно подберут, приобретут и доставят все запчасти, требующиеся для ремонта.

Ремонт и замена ПГУ MAN в Перми
Если проигнорировать первые признаки неисправности и не провести своевременный ремонт ПГУ MAN, сцепление может выйти из строя в самый неподходящий момент. Принимать меры следует в следующих случаях:
- заклинивание поршня, которое останавливает работу всей системы;
- отсутствие требуемого давления в системе, вызванное перетёртостью шланга или перепусканием манжет;
- срабатывание устройства только при сильном нажатии на педаль, часто сопровождающееся разбуханием манжет;
- появление течи тормозной жидкости из-за порванного резинового уплотнения.

Иногда ПГУ работает с опозданием: в начале движения водителю приходится прикладывать значительные усилия, но через некоторое время проблема исчезает сама собой.
К основным причинам выхода из строя пневмогидроусилителя относятся:
- разрушение поверхности уплотнительного кольца;
- неправильная регулировка привода сцепления;
- повреждение впускного клапана;
- износ манжет рабочего цилиндра и других компонентов ремкомплекта;
- деформация вилки сцепления.
При серьезных повреждениях ремонт ПГУ часто бывает экономически нецелесообразен, и требуется его замена или полная переборка. Определить необходимые меры в конкретной ситуации может только квалифицированный специалист. Наши мастера обладают большим опытом ремонта сцепления и замены ПГУ в полевых условиях. Для точной диагностики неисправностей мы используем специализированное оборудование. Все необходимые для замены комплектующие, включая новые шланги и трубопроводы диаметром 8 мм, всегда есть в наличии.
Прокачка ПГУ MAN
Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполнят прокачку ПГУ MAN с соблюдением всех технологических требований и правил безопасности. Данная процедура состоит из нескольких этапов:
- Снимается пробка с бачка главного цилиндра сцепления для обеспечения выхода жидкости.
- Демонтируется колпачок с перепускной зёрки ПГУ. Один конец шланга соединяется с клапанной головкой, а другой помещается в нагнетатель с тормозной жидкостью (DOT 4 или Пентозин).
- Откручивается перепускной клапан на ПГУ с одновременной подачей давления в нагнетатель.
- В процессе прокачки жидкость по шлангу от ПГУ поступает к главному цилиндру сцепления. Необходимо следить, чтобы в систему не попал воздух, иначе педаль не будет функционировать.
- Когда тормозная жидкость в расширительном бачке начинает выходить без пузырьков воздуха — система прокачана. Далее затягивается зёрка на ПГУ, шланг отсоединяется, и надевается колпачок.
- Излишки жидкости из бачка сливаются методом вытеснения до отметки «MAX».
Работа считается успешно выполненной, если ход толкателя пневмоусилителя составляет не менее 18 мм, а давление жидкости — от 4 кгс/см².
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
Требуется оперативный ремонт или замена ПГУ MAN в Перми? Позвоните специалисту «Техпомощи 24 Вольта» по номеру телефона 8 (999) 999-90-24. Наш мастер прибудет на место в течение 20-60 минут и немедленно приступит к решению проблемы.