Замена ступичного подшипника Ман ТГА

Замена ступичного подшипника на грузовике МАН ТГА - процедура, которая рано или поздно становится необходимой для владельцев этой мощной и надежной техники. Но не стоит запускать проблему и ждать, когда подшипник начнет издавать ощутимые стук или визг при движении.

Особенно важно следить за состоянием подшипников при эксплуатации грузовиков МАН ТГА в Перми, где из-за климатических условий они подвергаются повышенным нагрузкам.

Когда необходима замена подшипника ступицы на МАН ТГА

Опытные водители по едва уловимой вибрации на руле или тихому шороху при торможении могут определить начальные признаки износа подшипника. О срочной замене сигнализируют заметный люфт в ступичном узле и появление шума при вращении колеса на высоких скоростях.

Игнорировать их категорически не рекомендуется! Вовремя не замененный подшипник приведет к разбалансировке колеса, неравномерному износу шин и даже трещинам на ступичных дисках. А запущенные проблемы со ступичным узлом чреваты выходом из строя трансмиссии и дорогостоящим ремонтом.

Особенности замены переднего ступичного подшипника грузовых МАН ТГА

Во-первых, передний подшипник ступицы тягача испытывает повышенные нагрузки при торможении и поворотах, особенно при полной загрузке транспорта. Поэтому обязательно нужно использовать подшипники усиленной конструкции с расширенным диапазоном допустимых нагрузок. Рекомендуется применять подшипники с керамическими шариками, модифицированным сепаратором и увеличенным сроком службы. Это позволит максимально продлить ресурс узла.

Во-вторых, процесс запрессовки новой запчасти в ступицу требует строгого соблюдения регламента производителя по величине усилия запрессовки и его направлению. Это важно для предотвращения деформаций и повреждений деталей ступицы при установке.

В-третьих, после установки нового подшипника крайне важно провести подборку зазоров в ступичном узле с помощью специальных щупов. Это позволяет выставить оптимальный предварительный натяг и минимизировать люфты при эксплуатации. Также необходимо убедиться в правильной регулировке и стабильной работе подшипника.

Замена заднего ступичного подшипника на МАН ТГА

Конструкция задней ступицы предполагает наличие конического роликового подшипника со стороны картера главной передачи и сферического роликового подшипника с наружной стороны ступицы.

При замене детали следует ориентироваться на их фактическое техническое состояние - замена обоих подшипников не всегда обязательна.

Для демонтажа подшипников обязательно использование специального гидравлического пресса и выколоток во избежание повреждений деталей ступицы и вала.

Перед установкой новых запчастей требуется тщательная очистка посадочных мест и проверка состояния рабочих поверхностей вала.

Сборка ступицы производится с использованием оправок для запрессовки подшипников. После сборки необходима регулировка зазоров в подшипниках с помощью специальных прокладок.

В остальном процедура аналогична замене переднего и требует специальных инструментов, навыков и знания конструкции узла.

Замена ступичного подшипника грузовых МАН ТГА с выездом в Перми

Наша компания выполняет полный комплекс работ по ремонту ступичных узлов на грузовиках МАН ТГА с выездом в Перми и Пермском крае.

Мы располагаем всем необходимым профессиональным оборудованием для демонтажа и установки запчасти - гидравлическими прессами, индукторами, оправками и выколотками. Это позволяет нам качественно выполнять эту трудоемкую операцию.

Наши опытные механики хорошо знакомы со всеми конструктивными особенностями ступиц МАН разных модификаций. После замены мы проводим необходимую регулировку и испытания, чтобы подшипники отработали максимальный ресурс.

Обратившись к нам, вы получите полный комплекс качественных работ с выездом на место поломки. Звоните - 8 (999) 999-90-24!